صحافة اليرموك

6 / 8

࣯ ࣯ صهيب طويط
تجده واقفا بشخصيته البسيطة ، يقوم بعمله المتواضع
بشخصيته البسيطة، يبتسم بذلك الوجه الوردي لجميع
الموظفين القادمين إلى دوامهم يمر من جانبه موظفون
'صباح الخير' ثم آخر، وأخرى، الموظف تلو الآخر، والموظفات
الرقيقات صباح 'الخير'
وهو يبتسم للجميع ناسيا همومه التي تركها وراء ظهره
في البيت، ناسيا أقساطه الشهرية، وفاتورة الكهرباء التي
تجلب الجلطة من كثرة الضرائب عليها، متناسيا أنه قبل
قدومه إلى هنا دفع على الأقل عشرة دنانير استفتاحية
مصروف لأبنائه الطلبة الذين يأمل تخرجهم في أسرع وقت؛
لينقذوه من مستنقع الالتزامات الشهرية.
نظرت باستغراب .. شعرت بالدهشة!! صعقت لحظيا ..
هذا أحد كبار الموظفين يدخل ينفش ريشه ولا يسلم
على ذلك الرجل البسيط.. ألم يره أمامه !! كل أولئك الناس
رأوه إلا أنت يا رجل!!
ها البدلة الفارهة منعتك من التركيز على غيرها، أو أن ّعل
الربطة التي تكاد تخنقك، أفقدتك حاسة النظر.. أو عشاؤك
ا على نطق ًالفاخر بالأمس أشعرك بالتخمة ، فلم تعد قادر
صباح الخير!!
هل نسيت يا صديقي أنه من تواضع لله رفعه، وأنه لا
يدخل الجنة من كان في قلبه مثقال ذرة من كبر، ثم إن
الإنسان كلما زاد علمه يجب أن يزيد رقي تفكيره، واتساع
قلبه، واستيعابه للآخر.. لا أن تنظر إلى الناس كأنهم أقل
منك درجة، فلا تقدرهم أو تعيرهم انتباها..
ابتسم يا أخي!! فالابتسامة تدخل القلوب دون استئذان،
ا، و تحول العدو إلى حبيب. ًتجعل البعيد قريب
2016 كانون الأول4 _ 1438 ربيع الأول 4 الأحد
من هنا و هناك6
موظف الاستعلامات
࣯ ࣯ صحافة اليرموكـ سوسن الشبول
1936 ولد الكاتب ميشيل حنا الحاج عام
في حي العجمي بمدينة يافا الفلسطينية، من
أسرة بسيطة ومتواضعة أحبت العلم والتزمت
من ٍّبتوفيره وتحقيقه لأبنائها بخلق جو
الألفة والراحة والعمل الجاد والصادق ليضطر
«ميشيل» في الحادية عشرة من عمره
وعائلته للانتقال والاستقرار في الأردن عام
بسبب ممارسات الاحتلال الإسرائيلي 1948
اء ّ جرًوحربه على الفلسطينيين، ليصبح نازحا
هذا البطش والاعتداء.
استمر ميشيل على ما نشأ ولم ييأس ولم
يتوقف عن حبه للتعليم بعد انتقاله للأردن،
حيث أكمل دراسته الأساسية والثانوية هناك
كدراسة خاصة كما أوضح لنا، ليبدأ حياته
العلمية من جديد حيث انتقل إلى بيروت
للدراسة، لكنه توقف لفترة؛ بسبب عمله
)55( في مجال الإعلام المرئي والذي استمر
ويحصل على شهادة 1974 ، ليعود عامًعاما
البكالوريوس في الحقوق من جامعة بيروت
العربية، وتزوج في نفس العام الذي بدأ عمله
1957، وثلاث بنات، عامً وحيداًفيه ليرزق ابنا
ويستقر في بيروت طوال فترات عمله.
كان ميشيل من أوائل العاملين في حقل
الإعلام المرئي خاصة في القنوات الأجنبية،
إقليميا في الشرق الأوسط ًحيث عمل مديرا
لشبكة أنباء عالمية، وهي: وكالة «التلفزيون
العالمي» وساهم في العديد من التقارير،
،)MBC( والبرامج لشبكات كبرى كقناة
وتلفزيون دبي، وتلفزيون أبو ظبي، إضافة
) و BBC( :دة، مثل�دي�لشبكات عالمية ع
)، وشبكات أوروبية كثيرة، CNN( ) و CBS(
كالثورة ًوغطى الكثير من الثورات إعلاميا
الإيرانية، والحرب العربية الإسرائيلية ضد
والحرب 1982 لبنان وفلسطين في عام
.1991 الأمريكية ضد العراق عام
يستمر ويروي لنا ميشيل أكثر اللحظات
في حياته وذلك بعد وفاة ابنه ً وألماًحزنا
، حيث 2010 الوحيد في عمر مبكر عام
بفقده لدرجة ابتعاده عن العمل، ًتأثر كثيرا
لكنه تمالك نفسه وعاد ليكمل ما بدأ به حتى
ويتجه بعدها نحو كتابة 2013 تقاعده عام
المقالات السياسية حول أحداث الربيع العربي،
والتطورات السياسية في منطقة في الشرق
الأوسط.
ارئ ومثقف يقول «بأنه � إنسان قّأي� ك
الكتابة خاصة في مجال القصة والرواية َّبَ أح
بعنوان 1955 ليصدر أول مسرحية له عام
«ميسلون الخالدة» حيث تم تمثيلها على
الكثير من المسارح في الأردن، ورام الله،
ودمشق،كماوأصدرمجموعةقصصيةبعنوان
» و «رواية الرجل الذي ً«المجنون يموت عشقا
وجد نصفه» حيث تمت ترجمتها إلى اللغتين
الألمانية، والروسية، وكتاب بعنوان «داعش
بين إفرازات طائفية، وظلامية الطرح» وكتاب
كتاب ًبعنوان «المؤامرة» وصدر له حديثا
ط الجديد سياسات � بعنوان «الشرق الأوس
وإستراتيجيات.»
على كتابة مذكراته ًا � ي�ال� ويعكف ح
ومشاهداتهعلىالساحةالعربيةوالفلسطينية
في كتاب عنوانه «ثمانون.» ًوسيصنفها قريبا
كما يبين لنا رواية بعنوان ًللكاتب أيضا
«عودة الشيخ ليافا» حيث يروي فيها حكايته
بصفته فلسطيني غادر مدينة يافا التي عاش
طفولته فيها وحمل منها ذكريات جميلة وقد
غادر على أمل أن تتحقق الوعود العربية
ودة اللاجئين الفلسطينيين ��بعودته وع
على مدى ً وشيخاًوانتظرها طفلا ثم شابا
، وهو الآن في الثمانين من عمره، ً) عاما79(
وقد بات يخشى أن يغزوه مرض «الزهايمر»
فيغتصب ما تبقى من ذكرياته في مدينة
المحبة (يافا) بعد أن اغتصب الصهاينة مدينته
وكل بلاده.
روى لـ صحافة اليرموك قصة كفاحه وصموده
ميشيل الحاج.. إبداع في حقلي
«الإعلام» و «الرواية»
࣯ ࣯ صحافة اليرموك ـ حنين المومني
قد نشعر أحيانا بالدوخة المفاجئة وأحيانا فقدان
الوعي دون أن نعرف السبب الرئيسي لهذه المشكلات،
وكلها يقف خلفها سبب واحد يتمثل بالتهاب الأذن
الوسطى.
يقول أخصائي الأذن الوسطى الدكتور علاء الزعبي
إن الأذن عبارة عن عضو شديد التخصص يعطي
الإنسان القدرة على السمع والحركة، وهي قادرة
على شلل الإنسان، وانعدام حركته نتيجة ما يسمى
بـ «التهابات الأذن الوسطى.»
ويؤكد لـ صحافة اليرموك أن الأطفال هم أكثر
عرضة لمثل هذه الأمراض؛ فـ التهابات الأذن الوسطى
تنتج عن تجمع السوائل في القناة السمعية؛ مما
ا على الأذن، ويؤدي لالتهابات في الأذن ً يشكل ضغط
الوسطى، والسبب يعود إلى أن الأطفال هم الأكثر
عرضة لالتهاب الناميات الأنفية، ومع تقدم العمر تقل
بعد سن الثانية عشرة.
راض التهابات الأذن � اف أن من أحد أهم أع� وأض
الوسطى هو الإغماء والشعور بالدوار بشكل دائم،
ووجع في مقدمة الرأس وأسفله.
وأشار إلى التهابات وحساسية الأنف ومع قدوم فصل
الشتاء التي قد تكثر وتتسبب بحساسية الأنف فهناك
ما يعرف بـ جرثومي وهو الزكام، وفايروسي يتمثل
بالرشح، وهذا يؤثر على الرئتين؛ من هنا فلا بد من
ثة.ّ الوقاية من ذلك، والابتعاد عن الأجواء الملو
التهابات الأذن الوسطى قد تؤدي لفقدان السمع
الأطفال أكثر عرضة للإصابة بالتهابات الأذن الوسطى
࣯ ࣯ صحافة اليرموك ـ لؤي جبارة
ً كبيرا ً وقلقاًأضحت الحوادث المرورية تمثل هاجسا
لأفراد المجتمع في الأردن ، من خلال المشكلات التي
تستنزف الموارد المادية والطاقات البشرية وتستهدف
حياة العنصر البشري والذي هو أغلى ما نملك.
وادث السير والطرق هي ثاني سبب للموت �إن ح
في الأردن بعد الأمراض القلبية ، مما يعني أن الجهات
الرسمية والشعبية عليها القيام بكل ما يمكن للتخفيف
من هذا الوباء القاتل.
و تشير الجمعية الأردنية للوقاية من حوادث السير إلى
أن الأردن بات يحتل المرتبة الرابعة على مستوى العالم
في عدد حوادث السير والمرور والتي يذهب ضحيتها
سنويا آلاف المواطنين فضلا عن الخسائر النفسية
والمادية الكبيرة جراء ذلك.
وتراوحت خسائر الأردن من جراء هذه الحوادث العام
) مليون دينار، وفقا 350 -300( ما بين 2015 الماضي
لتصريحات رئيس الجمعية الأردنية لحوادث الطرق في
اربد محمد الطحاينة.
وبينت الإحصاءات أيضا أن عدد الحوادث العام الماضي
و ٍ حادث َ) ألف143( من تدهور وصدم ومشاة وصل إلى
) ألف جريح. 18( ) وفاة و894( ) حادثا نتج عنها588(
)% 95( وأشارت دائرة السير المركزية أن ما نسبته
من سبب الحوادث يعود إلى السائقين والمرور على حد
سواء؛ مرتكبين تجاوزات من مخاطر عدم الالتزام بقواعد
السير والمرور .
و يقول النقيب عامر حمدان، من إدارة السير، إن ما لا
يعرفه الكثيرون أنهناكعائلات تفقد معيلها الوحيد وقد
يكون مصير الأطفال التشرد أو أن يتركوا المدارس بعد
أن يكون والدهم ضحية لسائق أرعن متهور في قيادة
سيارته من دون أن يراعي قوانين المرور.
ويقول السائق علي حسين إن القيادة بحد ذاتها كانت
وما زالت مصدر رزقي فأنا أقود شاحنة منذ ثلاثين عاما
لنقل البضائع من ميناء العقبة إلى مختلف المحافظات
أو من دول الجوار إلى الأردن وأشاهد في كل يوم حوادث
من ًالطرق الخارجية ومآسيها ما بين شاب تخرج حديثا
شيء َالجامعة ذهبضحية تهور سائق لم يحسب حساب
أن يصادفه، من لا يعرف ما تخبئه المنية له.
ويقول شرطي مرور ليث هادي «نردد من دون أن
نعي أن القيادة فن وذوق وأخلاق وهي جملة كل من
يرددها يؤكد أن قيادة السيارة ليست عملا عشوائيا بل
هي عمل فني يحتاج إلى ذوق وإلى أخلاق في ممارسة
واحترام القوانين.»
ويقول الدكتور عاهد بشارات، طبيب طوارئ، لا تمر
ساعة إلا ويكون هناك حادث مروري أو وقوع حوادث سير
اءه، وتجعلهم في حيرة من ّ مؤلم تفجع عائلة كاملة جر
أمرهم بسبب فقدانهم أحد أفراد العائلة؛ أخ، أو أخت، أو
أم، أو أب.
و يعتقد المعلم مهند يوسف قوقزة أننا بحاجة إلى أن
نعلم أطفالنا والتلاميذ من الصفوف الأولى أن السرعة في
القيادة لا تؤدي إلا إلى الموت المحتم مهما كان السائق
بارعا في القيادة، أضف إلى أنه لا توجد محاولات حتى وإن
كانت بسيطة أو لمدة وجيزة يتعلم فيها السائق أو أصحاب
المركبات أسلوب إنقاذ الآخرين، وتعلم مبادئ الإسعافات
ما في الطرق الخارجية.ّالأولية لإنقاذ الآخرين لا سي
ودعا إلى أن تتبنى وزارة التربية والتعليم مسألة تعليم
الشباب كيفية احترام حقوق الطريق وقوانينه على أن
يكون هذا بالتعاون مع جميع وسائل الإعلام المرئية
والمكتوبة والمسموعة لتوعية الشاب بمخاطر الطرق
التي تتولد عن سوء استعمال الطريق وعدم احترام
قانون المرور .
ويقول السائق سمير أحمد إن القيادة داخل المدن
والشوارع الداخلية لا سيما في العاصمة عمان والمدن
كثيرة؛ كونها ذات زحام مروري َ المكتظة تشهد حوادث
خانق وفيها حركة سير تتصاعد في أوقات معينة لا سيما
ص فيها المساحات ّانتهاء دوام الدوائر الحكومية وتتقل
المخصصة للأرصفة وعبور المارة، وفي معظم الأحيان،
لا يرى أو لا يتقيد سائقو السيارات بإشارات المرور في
تقاطع الطرق.
و يرى مدير إدارة السير المركزية العقيد ياسر
الحراحشة أن زيادة عدد السكان والمركبات في المملكة
على نحو كبير وعدم قدرة الشوارع على استيعاب هذا
العدد الهائل من المركبات تشكل سببا رئيسيا في وقوع
الحوادث المرورية.
و أكد أن أغلب الحوادث المرورية يكون سببها العنصر
%) من أسباب 99.4( البشري الذي يشكل ما نسبته
الحوادث فيما تشكل عيوب الطرقات وعيوب المركبة
%) من أسباب هذه الحوادث. 0.6(
وبين الحراحشة أنه ومن خلال تحليل الأرقام الواردة
عن الحوادث والمخالفات المرورية في المملكة يتضح أن
نسبة كبيرة من الحوادث المرورية تقع مسؤولية وقوعها
على السائق.
حوادث السير .. «حرب شوارع» تزهق الأرواح و تدمر الممتلكات
ارشيفية المصدر : نت
ميشيل الحاج